מכונת יציקה גדולה במיוחד-

ייצור שלד רכב שלם במחזור בודד משנה את הפיזיקה הבסיסית של היציקה. כאשר דוחפים מתכת מותכת על פני ממדי עובש עצומים, הנוזל חייב להגיע לקצוות הרחוקים ביותר לפני שהוא מתחיל להתקרר ולהתמצק. עיכוב של מיקרו שניות בדחף הידראולי מביא לסגירה קרה, והופכת מיידית רכיב מבני עצום לגרוטאות. יתר על כן, כוחות ההתפשטות הקיצוניים שנוצרו בתוך התבניות הענקיות הללו יעוותו לוחות סטנדרטיים, ויהרסו כלי עבודה שעולה מיליונים לייצור.

Nantong HengMing מכונות מהנדסת ציוד במיוחד לטיפול במציאות המקרו האכזרית הזו-. על ידי שילוב של-עיבוד לוגיקה של סימנס ברמה עולמית וסעפות-כבדות של Rexroth,מכונת יציקה גדולה במיוחד-מבצע אספקת נפח נוזלים מסיבית ללא ירידה בלחץ. יחד עם לוחות פלדה יצוק- מחוזקים שנועדו לשמור על מקביליות מוחלטת, זה מבטיח את דיוק הממדים הנדרשים על ידי יצרני רכב גלובליים.

מתכות קלות משקל שונות מפגינות התנהגויות תרמודינמיות שונות בתכלית למרחקים ארוכים. מגנזיום, למשל, מאבד טמפרטורה במהירות. כדי למנוע התמצקות מוקדמת, הארכיטקטורה ההידראולית חייבת לספק מהירות אגרסיבית ומתמשכת. יכולת זו הופכת את הציוד לאמין במיוחדמכונת יציקת מגנזיוםעבור פרויקטים להפחתת משקל תעופה וחלל לרכב.

לעומת זאת, אלומיניום מבני דורש לחץ אריזה מסוף עצום כדי למנוע נקבוביות פנימית בצמתים-עבים עם דופן. דינמיקת הנוזלים הכבדה מאפשרת למערכת זו לתפקד כעוצמהמכונת יציקה מסגסוגת אלומיניוםעבור רכיבי תשתית. על ידי שליטה בניהול אורך זרימה מורחב זה, הציוד מצטיין כמיוחדמכונה לייצור גוף לרכבומאוחדתמכונה לייצור גוףעבור-חלק אחד של מרכבים תחתונים אחוריים ומארזי סוללות.

פועל כחזקמכונת יציקה גדולה מאוד, הוא מספק את קנה המידה והיציבות הדרושים ל:

 

פרטי רכיב

 

כּוֹתֶרֶת:

טביעת הרגל המסיבית של הציוד, שהונדסה במיוחד כדי לעמוד בכוחות ההתרחבות הקיצוניים של יציקת מאקרו- מבנית לרכב.

כּוֹתֶרֶת:

לוחות פלדה יצוקים-כבדים שנועדו לשמור על מקביליות מבנית קפדנית תחת עומסי הידוק- במיוחד.

כּוֹתֶרֶת:

סעפות נוזלים של Rexroth ברמה-עולמית המספקות את הנפח ההידראולי האדיר הדרוש לזרימת מתכת ארוכה.

כּוֹתֶרֶת:

אימות תקינות המקרו- המבנית של שלדת רכב גדולה מאלומיניום המיוצרת במחזור הזרקה בודד.

מכונות בקנה מידה זה אינן יכולות להסתמך על מגבלות עומס תיאורטיות. לפני פירוק הציוד ללוגיסטיקה, הוא עובר ניתוח מתח פיזי חמור ברצפת המפעל.

מהנדסים מבצעים פרוטוקולים קפדניים של יישור הידוק אולטרה-בטון. על ידי טעינת מערכת ההחלפה למקסימום המוחלט שלה, הצוות מוודא שמוטות הקשירה המאסיביים נמתחים באופן שווה והלוחות נשארים מקבילים לחלוטין. במקביל, הסעפות ההידראוליות עוברות בדיקות מתח של-קצב זרימה כדי לאשר ששסתומי Rexroth ברמה-עולמית יכולים לקיים תזוזה מסיבית של נוזלים ללא דליפה פנימית או נפילות לחץ. זה מבטיח שהציוד תקין מבחינה מבנית לפני שהוא אי פעם מגיע למתקן שלך.

ציוד בסדר גודל כזה חורג מממדי משלוח סטנדרטיים ויש לפרק אותו באופן שיטתי לצורך הובלה. זה דורש אבטחת משא-כבדה מודולרית מדויקת.

מפרקים חשופים קריטיים ומשטחים מעובדים מקבלים ציפוי מבני אנטי-לקורוזיה כדי לעמוד בפני סביבות ימיות. מודולי המסגרת המסיביים ממוקמים על גבי מכולות מתלה שטוחות באמצעות מנופים תעשייתיים כבדים וננעלים לצמיתות עם תושבת פלדה מבנית. מניפסט מודולרי מקיף מאומת מול כל רכיב לפני יציאת כלי השיט.

אחריות ל-12 חודשים מופעלת עם ההגעה לנמל היעד. צוותי הנדסה גלובליים זמינים לפריסה לאתר שלך להרכבה מחדש כבדה, יישור לוח מחדש קפדני והזמנת נוזלים ראשונית.