מכונת לישה בצורת Z-

עם תרכובת-בצמיגות גבוהה מאוד, הרגע הקשה הוא בדרך כלל לקראת סוף המחזור. מעט רפיון הופך לעומס פיר גדול, והנע שנראה הולם על הנייר יכול להאט כאשר האצווה הופכת מדביקה לכמעט מוצקה. אנו דנים בשינוי הזה לפני תיקון פריסת המכונה.

הלישה הזו בצורת Z- מיועדת לשינוי ייצור אמיתי, לא רק להשוואה קטלוגית. המידות נשארות בטבלת המפרט; המסגרת, תמיכת הציר הכפול- והרכבת ההנעה נדונים כאן מכיוון שהם מחליטים אם תרכובת עמידה ממשיכה להתקפל לאחר הדקות הראשונות הקלות.

שני להבי Z קולטים מסה עמידה, מקפלים אותה על פני השוקת ומחזירים אותה לאזור הגזירה. אנו משלבים את התנועה הזו עם מנוע WEG ומפחית Guomao; המסגרת ובלוקי המיסבים לוקחים את עומס התגובה במקום להשאיר אותו ללהבים בלבד.

• בניסוי, המפעיל בדרך כלל רוצה כניסה רכה, הגדרת לישה קשה- ורצף עצירה ברור. בקרת המהירות של סימנס נותנת לאותם שלבים מקום לשינוי, בעוד שניידר והגנה על צ'ינט שומרת על נקודות הנעילה והעומס המוכרות לצוות התחזוקה.
• כאשר התרכובת כבר מתנגדת ללהבים, רמפה מדודה נותנת למפעיל זמן להאזין לנסיעה ולאשר שהאצווה מסתובבת כמתוכנן.
• פריסת הפאנל נשארת מוכרת לצוות התחזוקה; נקודות נעילה ועומס יתר נבדקות במהלך הריצה היבשה לפני הכנסת תרכובת כבדה.

במכונת Z כבדה, השאלה השימושית היא לאן הולך העומס כשהאצווה מפסיקה להתנהג כמו חומר שניתן לזרום. חמש האפשרויות הבאות עוקבות אחר העומס הזה ממנוע ללהב ואז חזרה ללוח.

מנוע WEG

Guomao Gear Reducer

מהפך של סימנס

מיסב NSK

שניידר רכיבי חשמל

 

מנוע WEG

מנוע ה-WEG נבחר לרגע שבו להבי Z נפגשים עם החלק הצפוף ביותר של המטען. אנו בודקים את מרווח ההתחלה מול המצב הזה, לא תא ריק, כך שהמכונה יכולה להמשיך להתקפל כשהתנועה החופשית נעלמת.

Guomao Gear Reducer

מפחית Guomao מאט את הנסיעה לטווח העוצמתי שהופך את קיפול ה-Z ליעיל. אנו דנים ביחס ומקדם שירות עם צפיפות, מחזור עבודה ושגרת התחלה-עצירה של הלקוח לפני נעילת הבחירה.

מהפך של סימנס

עם מהפך של סימנס, המפעיל יכול להיכנס למטען קר או דביק, להחזיק בקצב גזירה נמוך יותר, ואז להעלות את הכונן בחזרה כשהחומר נפתח. הרצף הזה שימושי יותר ממהירות קבועה אחת על לישה ארוכה.

מיסב NSK

תמיכת NSK נושאת עומס רדיאלי וצירי משני הצירים. שמירה על קו המרכז יציב מגינה על החותמות ועל חפיפת הלהבים המיועדים, וזה מה שמאפשר לפעולת Z להישאר עקבית מאצווה לאצווה.

שניידר רכיבי חשמל

הפאנל של שניידר מספק הגנה ומעבר מוכרים עבור כונן עומס גבוה-. אנו מתאימים את האספקה, העדפת הבקרה ונעילת הבטיחות לקו כך שהמפעיל יראה שגרת עצירה והתנעה ברורה.

 

יישומים

 

להבי Z מרוויחים את החזקתם כאשר חומר לא יסתובב כמו נוזל. הדוגמאות שלהלן הן שיחות שאנו יכולים לקחת לניסוי, עם חום, גימור מגע ופריקה שהוחלט מהניסוח.

 

גומי ופלסטיק

גומי סיליקון, אלסטומרים מלאים ותרכובות פלסטיק שומרים על לחץ על הלהבים במשך רוב המחזור. קיפול ה-Z נושא חומר טרי בחזרה דרך אזור העבודה בעוד מומנט מנוע ואפשרויות תרמיות נבדקות מול התנגדות אמיתית.

חומרים כימיים וחומרים דבקים

דבקים נמסים- חמים ובצקים כימיים צפופים זקוקים לכוח קיפול בתוספת פרופיל חום ומהירות שניתן לחזור עליהם. הקונה יכול לסקור חימום, קירור ופריקה כפריט אחד במקום להוסיף אפשרויות לאחר תיקון הכונן.

פחמן וחומרים חדשים

משחות עמוסות-פחמן משלבות אבקה דקה עם מנשא נוקשה. קיפול Z עמוק חושף חומר טרי לאזור הגזירה, מה שעוזר לצוות להשוות פיזור לפני קנה המידה של המנה.

חומרי מזון

כמה בסיסי מזון או ממתקים צפופים משתמשים באותו עיקרון מכני. אם נתיב זה נחשב, חלקי מגע סניטריים וגישה לניקוי נשמרים נפרדים מהחלטת הנסיעה-כבדה.

מבחוץ, זהו לישה בסיס קבוע- חזק עם תא סגור בצורת W-, הנעה צדדית ונקודות שירות נגישות. אזור העבודה מוגן, אך הפריסה עדיין מאפשרת לקונה לראות היכן יתרחשו טעינה, בדיקות כונן ותחזוקה.

פרופיל עבודה של-להב Z-כבד

חפיפת להב, כוח מנוע, תמיכת מיסבים, מעגל תרמי ופריקה מאושרים כנגד משקל התרכובת והאצווה. שמנו את האפשרויות האלה על שרטוט הייצור כך שהוא מסביר את המכונה המצוטטה, לא מעטפת גנרית.

במהלך PDI אנו יכולים לתעד ללא-סיבוב עומס, טמפרטורת מיסבים, ריתוכים גלויים, תגובת בקרה ואת מרווחי הלהב והחדר המוסכמים. חומר CE/EMC הוא התייחסות; תעודות סופיות והקובץ הטכני עוקבים אחר הדגם והיעד שהוזמנו.

דוגמה לתעודת CE / EMC

דוגמה לקובץ טכני

מסגרת הפלדה הכבדה מצופה בפני קורוזיה, מאובטחת להחלקת הובלה ומשובצת בתוך עץ מחוזק. טעינת תצלומים ופתק התקנה עוזרים לצוות המקבל לתכנן את המהלך; כלולים אחריות ל-12 חודשים ותמיכה בווידאו.